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研究揭示西太平洋新生代俯沖起始機(jī)制

  俯沖起始是板塊構(gòu)造中最關(guān)鍵也最難直接觀測的過程之一。 長期以來,學(xué)界圍繞俯沖究竟是由板塊自身密度差異“自發(fā)”產(chǎn)生,還是需要外部構(gòu)造力“誘發(fā)”,一直存在爭論。由于俯沖起始過程短暫且早期地質(zhì)記錄易被后期構(gòu)造巖漿作用破壞,直接證據(jù)十分有限。

  中國科學(xué)院海洋研究所研究團(tuán)隊(duì),利用沉積記錄反演西太平洋新生代俯沖起始期間上覆板塊變形特征,揭示擠壓誘發(fā)俯沖起始。

  研究團(tuán)隊(duì)利用國際大洋發(fā)現(xiàn)計(jì)劃371航次在Zealandia地區(qū)獲取的深海巖芯,發(fā)現(xiàn)約5560萬年前沉積環(huán)境發(fā)生了劇烈轉(zhuǎn)變。沉積物由硅質(zhì)黏土迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴妓猁}為主,并在之后長期保持穩(wěn)定。值得注意的是,這一變化發(fā)生在全球古新世—始新世極熱事件期間,當(dāng)時全球海洋發(fā)生酸化不利于碳酸鹽沉積。與全球趨勢相反的沉積響應(yīng),結(jié)合沉積速率顯著降低等證據(jù),指示該區(qū)域很可能經(jīng)歷了一次構(gòu)造抬升,從而減少了陸源輸入并徹底改變了區(qū)域沉積環(huán)境。

  時間上,這次構(gòu)造抬升與新特提斯洋關(guān)閉及印度—澳大利亞—?dú)W亞大陸碰撞高度一致。碰撞導(dǎo)致印度—澳大利亞板塊北向運(yùn)動顯著減速,而太平洋板塊仍持續(xù)向西北運(yùn)動,形成類似“杠桿效應(yīng)”的受力格局,引發(fā)太平洋板塊逆時針旋轉(zhuǎn),并最終在約5200萬年前誘發(fā)整個西太平洋俯沖帶幾乎同時啟動,支持西太平洋新生代俯沖起始為“誘發(fā)型”。研究表明,深海沉積記錄能夠有效保存俯沖起始階段的構(gòu)造應(yīng)力信息,為識別俯沖起始機(jī)制提供了關(guān)鍵證據(jù)。

  相關(guān)研究成果發(fā)表在《科學(xué)通報》(Science Bulletin)上。研究工作得到國家自然科學(xué)基金重大研究計(jì)劃、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等的支持。

印太交匯區(qū)地質(zhì)構(gòu)造、Site U1509位置及沉積巖性變化


俯沖起始前后板塊運(yùn)動歷史與“杠桿效應(yīng)”示意圖

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